Амортизатор УАЗ 452 Буханка, Mitsubishi L200 1996-2005 года передний, задний масляный лифт 50 мм "Риф"

Усиленные амортизаторы РИФ изготовлены по уникальной технологии R-AIR, позволяющей повысить устойчивость гидравлического амортизатора к высоким нагрузкам. Внутри амортизатора находится герметичная камера из эластичной резины, заполненная воздухом. Благодаря технологии R-AIR масло не вспенивается и дольше не закипает при длительных непрерывных нагрузках в отличие от обычного гидравлического амортизатора или амортизатора с технологией Foam Cell, которую мы использовали ранее, где вспениванию препятствует просто прослойка из пористой резины.

Применяемость

Внимание! Данные амортизаторы устанавливаются на УАЗ 452 Буханка (малолистовые рессоры шириной 60 мм) на переднюю ось, на УАЗ 452 Буханка (многолистовые рессоры шириной 45 мм) на переднюю и заднюю ось, на Mitsubishi L200 1996-2005 года на заднюю ось автомобиля. Устанавливаются в переднюю и заднюю подвеску УАЗ 452 Буханка и Mitsubishi L200 1996-2005 года для лифта до 50 мм.

Назначение

Основная цель амортизатора - обеспечить постоянный контакт шин автомобиля с поверхностью дороги, обеспечивая быстрое торможение и максимально безопасное управление автомобилем, а также сглаживание вибраций и ударов.

Устанавливается при увеличении клиренса, при установке увеличенных пружин. Служит для замены амортизатора, в следствии естественного износа деталей подвески.

Характеристики

1. Габаритные размеры в упаковке, м: 0.60х0.08х0.08;
2. Вес, кг: 3.9;
3. Объем, м3: 0.0038;
4. В сжатом состоянии, мм: 369;
5. В разжатом состоянии, мм: 610;
6. Ход, мм: 241;
7. Вид: ухо-ухо;
8. Цвет: желтый;
9. Тип: масляный.

Преимущество

Технология R-AIR - это принципиально новое слово в производстве амортизаторов. Благодаря увеличенному масляному резервуару с большим количеством масла, усиленным штоку, поршню и технологии R-AIR, амортизаторы РИФ обладают длительным рабочим ресурсом и обеспечивают великолепную стабильность рабочих характеристик при длительной езде по разбитым проселочным дорогам, отличную курсовую устойчивость, хорошую артикуляцию подвески и приятную плавность хода на бездорожье.