Комплект для вывода сапунов (мосты, РК, угловой штуцер) под капот УАЗ "Autogur73"

Применяемость

Устанавливается на автомобили УАЗ на мосты, КПП, РК.

Назначение

1. Безопасное преодоление водных препятствий (вода не попадает в трансмиссию).
2. Выравнивание давления в агрегатах. Штатный сапун может забиться грязью и перестать работать, как следствие возникает избыточное давление внутри агрегата и масло выдавливает через сальники.

Характеристики

1. Размеры товара в упаковке, м: 0.17х0.10х0.24;
2. Вес, кг: 1.28;
3. Объем, м3: 0.0041.

Состав

1. Шланг гибкий резиновый армированный - 7 м.;
2. Тройники для объединения магистралей - 2 шт.;
3. Набор угловых фитингов М10-1 - 3 шт.;
4. Фитинг угловой М 10-1.25 для МКПП DYMOS (Даймос) - 1 шт.;
5. Хомуты металлические для крепления магистрали - 10 шт.

Установка

В комплекте использованы тройники, и штуцера для многократных соединений. Монтаж штуцеров осуществляется в штатные отверстия сапунов, без каких либо специальных инструментов и навыков. Достаточное количество шланга не ограничит вас в выборе способа и места прокладки магистрали.

Инструкция по установке

1. Выкрутить все штатные сапуны из агрегатов (КПП, РК, мосты);
2. Вкрутить все фитинги из комплекта, в агрегаты;
3. Протянуть трубку по раме с противоположной стороны от глушителя, от переднего моста к заднему (основная магистраль);
4. Соединить трубку с фитингом на заднем мосту и проложить ее через тормозной шланг до рамы и далее до КПП, используя пластиковые стяжки;
5. Отрезать от трубки кусок не более 25 см и вставить его в фитинг Р/К;
6. На трубку основной магистрали одеть первый тройник, который соединит трубку идущая от Р/К к основной магистрали;
7. Отрезать еще не более 20 см и соединить с первым тройником;
8. Отрезать от трубки кусок не более 25 см и вставить его в фитинг КПП;
9. На основную магистраль одеть второй тройник, который соединит трубку, идущая от КПП к основной магистрали;
10. Отрезать от трубки кусок не более 20 см и вставить его во второй тройник, а на другую сторону трубки одеть третий тройник;
11. Проложить трубку по раме (кузову при необходимости) через тормозной шланг, на переднему мосту, отрезать излишек и соединить с фитингом переднего моста;
12. В третий тройник вставить оставшийся кусок трубки и пропустить его в моторный отсек, избегая близости с приемной трубой и вращающихся деталей.