Катушка зажигания на автомобили УАЗ, ГАЗ, ИЖ Б115В-01 "СОАТЭ"

Применяемость

Автомобили АЗЛК 2140, 21412, ЗАЗ 966, 968М, ИЖ 2125, 2715, ГАЗ 24, 52, УАЗ 452, 469, ЛУАЗ 969М

Назначение

Катушки систем зажигания автомобилей являются повышающим автотрансформатором напряжения и служат для преобразования прерывистого тока низкого напряжения (12 В) в ток высокого напряжения (11-25 кВ), для пробоя воздушного зазора между электродами свечи зажигания. 
Катушка зажигания маслонаполненная Б115 предназначена для использования в контактных и бесконтактных системах зажигания на а/м УАЗ, ВОЛГА, ГАЗЕЛЬ, ИЖ.
Классическая маслонаполненная катушка зажигания — «бобина» (по-французски означает «катушка»). От механических воздействий ее защищал стальной стакан корпуса, от перегрева – эффективный теплоотвод через заполняющее стакан масло. 

Принцип работы

Катушка зажигания для карбюраторных бензиновых моторов с контактной и безконтактной системой зажигания катушка - «бобина». Представляя собой высоковольтный трансформатор в металлическом герметичном стакане, заполненном трансформаторным маслом для улучшения изоляции между витками обмоток и охлаждения. Неотъемлемым партнером катушки был трамблер – механический коммутатор низкого напряжения и распределитель высокого. Искра должна была появляться в соответствующих цилиндрах в конце такта сжатия топливовоздушной смеси – строго в определенный момент. Трамблер осуществлял и зарождение искры, и синхронизацию ее с тактами работы мотора, и распределение по свечам.

Характеристики

1. Габаритные размеры, м: 0.156х0.09х0.088;
2. Вес, кг: 0.85;
3. Объем, м3: 0.0012.
4. ГЕРМЕТИЧНОСТЬ КОРПУСА уплотнительным кольцом оригинальной конструкции, что гарантирует долговечную работу катушки;
5. ОТВОД ТЕПЛА ОТ ПЕРВИЧНОЙ ОБМОТКИ осуществляется трансформаторным морозостойким маслом.
6. ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ВОЗДУХА И ВЛАГИ маслонаполненные катушки перед заливкой подвергаются вакуумной обработке.
7. СТАЛЬНЫЕ ДЕТАЛИ имеют цинковое антикоррозионное покрытие;
8. КЛЕММЫ КАТУШЕК изготовлены из меди;
9. Диапазон рабочих температур от -50 до +80;
10. Номинальное напряжение - 12В;
11. Сопротивление первичной обмотки, Ом: (1,65 +- 0,17);
12. Cопротивление вторичной обмотки, кОм: (6300-9200).