Натяжитель цепи ГРМ УАЗ двигатель 406.10 двурядная цепь гидравлический

Применяемость

ГРМ УАЗ двигатель 406.10 двурядная цепь

Назначение

Натяжитель цепи гидравлический предназначен для автоматического поддержания необходимого усилия натяжения цепи газораспределительного механизма для равномерной передачи крутящего момента.

Характеристики

1. Габаритные размеры, м: 0.07х0.03х0.038;
2. Вес, кг: 0.16;
3. Объем, м3: 0.00008.

Принцип функционирования

Основу конструкции представляет корпус изделия, в котором размещен плунжер. В плунжере размещен пружинный элемент, сжатие которого осуществляется с помощью резьбовой пробки. В этой пробке находится специальный клапановый механизм в виде шарика, а на плунжере имеются два кольца: запорное и стопорное. Для приведения устройства в рабочее состояние, потребуется воздействовать на окончание плунжера и переместить стопорное кольцо к крайней точке. Когда осуществляется установка изделия на двигатель, то — это обязательно делается тогда, когда натяжитель разряжается или приводится в рабочее положение. Под действием пружины и масла, которое поступает через клапан из смазочной системы, осуществляется воздействие на плунжер. Он, в свою очередь, воздействует на башмак натяжителя и осуществляет поддержание цепи в натянутой форме. Так как гидронатяжители постоянно поддерживают цепи в натянутом состоянии независимо от растяжения цепей и износа башмаков, отпадает необходимость в регулировке натяжения цепей в процессе эксплуатации.

При ударах цепи по башмаку натяжителя, например, при изменении режима работы двигателя плунжер перемещается назад в корпус на ширину проточки под запорное кольцо. При этом он сжимает пружину. Кроме того, клапан закрывается и дополнительно происходит демпфирование за счет того, что масло выдавливается через зазор между плунжером и корпусом.

Гидронатяжители верхней и нижней цепей абсолютно одинаковые.

Натяжители цепи ГРМ для УАЗа