Дисковые тормоза УАЗ на военный задний мост под гражданскую ступицу с суппортом 3302 (комплект) "Autogur73"

При торможении появляется давно забытая курсовая устойчивость. Эффективность торможения увеличилась на 30 процентов. Усилия торможения ощутимо перераспределились на задние колеса, что ощущается только по заметно меньшему нагреву передних тормозных дисков. Педаль тормоза - более информативна. Удобно контролировать износ колодок и несравнимо удобнее их менять. А на бездорожье вообще красота, покатался по лужам и все промыто. Сократился тормозной путь. Комплект дисковых тормозов на УАЗ - устраняет неудобства, отнимающие так много времени, средств и сил. Кроме того, такая система делает процесс торможения намного лучше, а вождение – безопаснее.

Применяемость

Устанавливаются на задний мост УАЗ 469, 3151, 452 Буханка, 3741, 3303 и их модификации в замен штатных барабанных тормозов.

Внимание

При установке данного комплекта дисковых тормозов потребуются:

1. Для установки на штатные заводские диски R15 - комплект колесных проставок (расширители колеи) +40 мм;
2. Штампованные диски R15 ORW;
3. Литые диски R15 с нулевым и отрицательным вылетом;
4. Штампованные диски R16 с плюсовым или отрицательным вылетом;
5. Литые диски R16 с плюсовым или отрицательным вылетом;
6. Штампованные диски R18;
7. Литые диски R18.

Назначение

Замена штатной тормозной системы барабанного типа на комплект дисковых тормозов.

Характеристики

1. Габаритные размеры в упаковке, м: 0.5х0.42х0.225;
2. Вес, кг: 29.0;
3. Объем, м3: 0.047.

Состав

1. Диск тормозной - 2 шт.;
2. Суппорт 3302 в сборе с колодками - 2 шт.;
3. Кронштейн (пластина) крепления суппорта 3302 на военный мост - 2 шт.;
4. Щиток защитный тормозного диска - 2 шт.;
5. Штуцер тормозного шланга - 2 шт.;
6. Шайба медная d8 - 6 шт.;
7. Болт М12x25 с мелкой резьбой шаг 1,25 - 4 шт.;
8. Шланг тормозной передний длинный под супорт 3302 - 2 шт. Шланги просты в установке, т. к. разработаны специально под лифтованные автомобили и выполнены без лишних переходников.
9. Штуцер ГТЦ н/о (переходник со шланга на тормозную трубку) - 2 шт.;
10. Гроверная шайба d12 - 4 шт.;
11. Гайка тормозного шланга - 2 шт.;
12. Винт М8х35 для крепления диска тормозного - 6 шт.;
13. Сальник ступицы - 2 шт.;
14. Шайба регулировочная цапфы - 2 шт.;
15. Кронштейн крепления шланга - 2 шт.;
16. Тормозная жидкость 0.5 л - 1 шт.;
17. Инструкция по установке - 1 шт.;
18. Ящик фанерный - 1 шт.;
19. Фирменный пенал - 1 шт.

Патент на комплекты дисковых тормозов для автомобилей УАЗ, ГАЗ. (Тормозной механизм).

Производитель

Autogur73 - единственная компания в стране, которая официально комплектует данное изделие. Комплект имеет патент и сертификат соответствия на данное изобретение дисковых тормозов для автомобилей УАЗ и полный пакет необходимых комплектующих для установки.

Статьи про дисковые тормоза

1. Зачем автомобилю с большой грузоподъемностью хорошие тормоза
2. Выбор тормозной системы и выбор производителя
3. Дисковые тормоза. Некачественные детали и планшайбы с авторазбора
4. Разъяснение о порядке действий регистрации дисковых тормозов на УАЗ
5. Обычные, перфорированные и с насечками - тормозные диски. Различия и какие лучше?

Положительная резолюция ГИБДД на внесение изменений зависит от региона подразделения.

Сертификат соответствия

Применяемость

 Внимание: При установке данного комплекта тормозов, штатные колесные диски R15 не установятся. Установятся или литые диски R15 с нулевым и отрицательным вылетом или диски R16.

Преимущества дисковых тормозов "Автогур73"

1. Надёжность и высокое качество комплектующих, никаких восстановленных деталей;
2. Простота в установке;
3. Недорогая цена, при соблюдении всех параметров отвечающих за качество и безопасность.

Преимущества дисковых тормозов УАЗ перед барабанными

1. Стабильное ощущение торможения при всех температурах: механизм дисковой системы тормозов (пара колодки и диск) открыт и при движении происходит естественное охлаждение встречным воздушным потоком, в отличии барабанных, где контактирующий момент скрыт барабаном;
2. Более высокие показатели характеристик при эксплуатации: уменьшение тормозного пути и более высокая скорость срабатывания дисковых механизмов, за счет равномерного контакта плоских поверхностей колодок и диска, перед барабанными, где поверхности контакта полукруглые;
3. Отсутствие тепловой деформации диска, благодаря отличной теплоотдаче;
4. При попадании в барабанную тормозную систему воды, тормоза пропадают и приходят в действие лишь после многократного нажатия педали;
5. Постоянное обновление тормозной поверхности от абразивной пыли и выработки;
6. По испытаниям, тормозной путь на скорости 80 км/ч, у барабанной системы составляет 70м, при дисковой 55м;
7. Простое и экономичное содержание.

Внимание! В комплект поставки гражданская ступица не входит. Ступицу можно приобрести отдельно

Инструкция по установке

Эффективное торможение!!!

     Для правильного распределения тормозных усилий, рекомендуем схему установки комплектов дисковых тормозов.

Схема

Дисковые тормоза "Автогур73" отличаются от штатных, установленных на конвейере УАЗ, тем, что устанавливаются на мосты, предназначенные для барабанной тормозной системы. Суппорт тормозного механизма, при помощи кронштейна, выполненного в виде планшайбы, устанавливается в места крепления барабанной тормозной системы.

Установка дисковых тормозов УАЗ на военный задний мост под гражданскую ступицу с суппортом ГАЗ

1. Снимаем колесо.
2. Отворачиваем и снимаем тормозной барабан.
3. Отворачиваем и снимаем ступицу с подшипниками и сальником.
4. Отворачиваем тормозной шланг от места соединения его со штуцером опорного щита.
5. Демонтируем барабанный тормоз вместе с защитным кожухом.
6. Снимаем цапфу.
7. Очищаем от грязи посадочное место на поворотном кулаке.
8. Устанавливаем кронштейн крепления суппорта бобышками наружу на поворотный кулак, цапфу и щиток тормозного диска, все закрепляем штатными болтами.
9. Устанавливаем на мост ступицу с подшипниками и сальником (сальник заменяем из комплекта).
10. Устанавливаем тормозной диск, закрепив его винтами М8x35
11. Устанавливаем суппорт на кронштейн при помощи двух болтов М12x1.25x22 и пружинных шайб. Проверяем, что бы диск нормально крутился.
12. Вкручиваем тормозной шланг в суппорт надев на штуцер шланга медную шайбу d10
13. Соединяем другой конец тормозного шланга со штатным шлангом.
14. Если диаметр резьбы штатного шланга больше внутреннего диаметра резьбы шланга, то следует поставить между ними штуцер M12 с медной шайбой d10.
15. Прокачиваем тормозную систему согласно инструкции по эксплуатации автомобиля.
16. Одеваем колесо.

Приработка дисков и колодок. Рекомендации.

Обкатка 300-500 км, в зависимости от стиля езды.

Рекомендации по эксплуатации

При эксплуатации автомобиля с дисковыми тормозами в тяжелых дорожных условиях, просим обратить внимание на момент затяжки колесных гаек через каждые 100-200 км. Момент затяжки должен быть равен 10 кгс/м.