Дифференциал самоблокирующийся УАЗ Спайсер, Тимкен винтовой средняя степень блокировки (70%) Туризм "Вал Рейсинг"

Червячный самоблокирующийся дифференциал обеспечивает автоматическую блокировку в зависимости от разности крутящих моментов на корпусе и полуоси. При проскальзывании колеса, сопровождаемом падением крутящего момента, червячный дифференциал блокируется и перераспределяет крутящий момент на свободное колесо. Блокировка при этом частичная, а ее степень зависит от величины падения крутящего момента.

Применяемость

Устанавливается на УАЗ 452 (Буханка) и модификации, УАЗ 469, 3151, УАЗ 31519 Хатер (Hunter), УАЗ 3163 Патриот (Patriot), Пикап 23632, Карго 2360, УАЗ Профи 23602, с мостами Спайсер, Тимкен, Гибрид (гражданские).

Назначение

Самоблокирующийся дифференциал позволяет частично устранить пробуксовку при разных коэффициентах сцеплениях колес автомобиля, повышает проходимость автомобиля и его управляемость при движении по плохим дорогам, улучшает динамику разгона автомобиля на дорогах с любым покрытием, не требует дополнительных усилий от водителя и взаимозаменяем со стандартным дифференциалом.

Полной блокировки в таких дифференциалах не наступает, поэтому нагрузки на полуоси не столь критичные, как у дифференциалов с принудительной блокировкой

Самоблокирующийся дифференциал автоматически снимает блокировку полуосей при сбросе газа при прямолинейном движении, когда выравниваются скорости полуосей.

Характеристики товара

1. Габаритные размеры товара в упаковке, м: 0.205х0.190х0.185;
2. Вес, кг: 9.94;
3. Объем, м3: 0.0072;
4. Упаковка: фирменная коробка Val Racing;
5. Вид: стандартный шлиц;
6. Тип: самоблокирующийся (повышенного трения);
7. Тип моста: Спайсер, Тимкен, Гибрид (гражданский);
8. Степень блокирования: средняя (70%);
9. Узел установки: передний, задний мост (картер);
10. Условия эксплуатации: 50/50% город, среднее бездорожье, автоспорт, начальный вариант 1-дифференциал в задний мост.

Статьи и таблицы применяемости

• Блокировка дифференциала. Какой самоблокирующийся дифференциал ВАЛ-РЕЙСИНГ выбрать.
• Таблица типов дифференциалов "VAL-racing" и моделей автомобилей до 01.06.2014 года.
• Таблица типов дифференциалов с 01.06.2014 года.
• Таблица применимости дифференциалов "VAL-racing" 2019 год.

Рекомендации по эксплуатации

• масло рекомендуется использовать из руководства по эксплуатации автомобиля, с учетом температурных характеристик региона, где будет эксплуатироваться самоблокирующийся дифференциал;
• эффективно применение специальных трансмиссионных масел для дифференциалов повышенного трения (LSD - limited slip differential);
• в случае простоя автомобиля с самоблокирующимся дифференциалом, замена масла производится в соответствии с регламентом обслуживания автомобиля, но не реже одного раза в год;
• запрещено использование дополнительных антифрикционных присадок;
• необходимо контролировать состояние и уровень масла;
• в случае попадания воды, замена масла в редукторе обязательна.

При установке в мост "Тимкен" и "Гибрид" необходимо заказать кольцо компенсатора.

ВАЖНОЕ!

Дифференциалы повышенного трения не работают при 100% диагональном вывешивании автомобиля, в связи с тем, что свободно вращающиеся колесо имеет нулевой (незначительный) коэффициент сцепления с поверхностью и соответственно нулевую силу тяги. Если у Вас часты случаи попадания в диагональное вывешивание, особенно с остановкой, при трогании с места, когда автомобиль находиться в вывешенном состоянии рекомендуется комплектовать полноприводные автомобили по схеме:
1) самоблок + принудительная блокировка;
2) 2-а самоблокирующихся дифференциала.