Дифференциал самоблокирующийся на автомобили Газель Бизнес, Газель Некст, Соболь, выпуска после 2012 винтовой жесткая степень блокировки 90% "Вал Рейсинг"

Оптимален при ежедневной эксплуатации автомобиля. Заметно добавляет внедорожных свойств заднеприводному автомобилю. Позволяет максимально исключить возможность пробуксовки колес оси с самоблоком. Мягок при включении. В зимних условиях экономит время при движении по снежным дорогам, особенно в жилой зоне, где велика возможность пробуксовки колес. Улучшает режимы троганья с места и подъем в гору, особенно в снегу и на грунте.

Применяемость

Межколесный дифференциал повышенного трения (самоблокирующийся дифференциал) устанавливается в задний редуктор автомобилей ГАЗ - Газель Бизнес, Газель Некст, Соболь после 2012 года. (с тонкой ведомой шестерней главной пары)

Длина установочной поверхности под ведомую шестерню 99 мм.

Назначение

Дифференциал самоблокирующийся предназначен повысить проходимость машины при движении по бездорожью.

Основная цель, для достижения которой используется блокировка дифференциала – обеспечение ведущим колесам возможности для того, чтобы максимально полно использовать силу сцепления с опорной поверхностью для создания тяговой силы, которая необходима для движения машины. Независимо от конструкции механизма блокировки дифференциала, все устройства такого типа имеют одну задачу: обеспечить ведущим колесам нераздельное вращение и связать их между собой.

Оптимален при ежедневной эксплуатации автомобиля. Заметно добавляет внедорожных свойств заднеприводному автомобилю. Позволяет максимально исключить возможность пробуксовки колес оси с самоблоком. Мягок при включении. В зимних условиях экономит время при движении по снежным дорогам, особенно в жилой зоне, где велика возможность пробуксовки колес. Улучшает режимы троганья с места и подъем в гору, особенно в снегу и на грунте.

Характеристики

1. Габаритные размеры в упаковке, м: 0.205х0.190х0.185;
2. Объем, м3: 0.0072;
3. Вес, кг: 10.64;
4. Упаковка: фирменная коробка Val Racing;
5. Тип конструкции: Дифференциал повышенного трения (LSD - Limited-Slip Differential) - винтовой, самоблокирующийся;
6. Узел для установки: задний мост (картер);
7. Степень блокирования (коэффициент блокирования): жесткая (90%);
8. Условия эксплуатации: Круглогодичная эксплуатация. Зимние дороги снежные районы, город, проселочные, грунтовые дороги, среднее бездорожье.

Перед заказом рекомендуется убедиться, что в редукторе автомобиля установлена тонкая ведомая шестерня. Определить, какая стоит ведомая шестерня, возможно только визуально сняв редуктор.

Статьи и таблицы применяемости

• Блокировка дифференциала. Какой самоблокирующийся дифференциал ВАЛ-РЕЙСИНГ выбрать.
• Таблица типов дифференциалов "VAL-racing" и моделей автомобилей до 01.06.2014 года.
• Таблица типов дифференциалов с 01.06.2014 года.
• Таблица применимости дифференциалов "VAL-racing" 2019 год.

Рекомендации по эксплуатации

• масло рекомендуется использовать из руководства по эксплуатации автомобиля, с учетом температурных характеристик региона, где будет эксплуатироваться самоблокирующийся дифференциал;
• эффективно применение специальных трансмиссионных масел для дифференциалов повышенного трения (LSD - limited slip differential);
• в случае простоя автомобиля с самоблокирующимся дифференциалом, замена масла производится в соответствии с регламентом обслуживания автомобиля, но не реже одного раза в год;
• запрещено использование дополнительных антифрикционных присадок;
• необходимо контролировать состояние и уровень масла;
• в случае попадания воды, замена масла в редукторе обязательна.

ВАЖНОЕ!

Cамоблокирующийся дифференциал ВАЛ-РЕЙСИНГ, подключает колесо с большим коэффициентом сцепления с дорогой автоматически, позволяет двигаться в сложных дорожных  условиях, сколько угодно долго, не требуя обязательного отключения после определенного времени работы.

Дифференциалы повышенного трения не работают при 100% диагональном вывешивании автомобиля, в связи с тем, что свободно вращающиеся колесо имеет нулевой (незначительный) коэффициент сцепления с поверхностью и соответственно нулевую силу тяги. Если у Вас часты случаи попадания в диагональное вывешивание, особенно с остановкой, при трогании с места, когда автомобиль находиться в вывешенном состоянии рекомендуется комплектовать полноприводные автомобили по схеме:

1. самоблок + принудительная блокировка;
2. 2-а самоблокирующихся дифференциала.