Дифференциал самоблокирующийся ВАЗ 2108-2110 винтовой средняя степень блокировки 70% Туризм "Вал Рейсинг"

Червячный самоблокирующийся дифференциал обеспечивает автоматическую блокировку в зависимости от разности крутящих моментов на корпусе и полуоси. При проскальзывании колеса, сопровождаемом падением крутящего момента, червячный дифференциал блокируется и перераспределяет крутящий момент на свободное колесо. Блокировка при этом частичная, а ее степень зависит от величины падения крутящего момента.

Применяемость

Для установки в механическую коробку передач автомобилей ЛАДА и ВАЗ переднеприводной компоновки моделей: Веста с МКПП 21807, Веста КРОСС с МКПП 21807, Ларгус с МКПП 21807, Веста и Х-РЕЙ с АМТ, Калина Кросс, Гранта, Приора, Калина, Калина 2, Гранта с АМТ, Калина с АМТ, ВАЗ 2108-99, Лада 110-112, ВИС Гранта ПИКАП, Богдан и другие модели на базе МКПП 2108 и моделей МКПП ВАЗ с тросовым приводом.

Пробег до 70% по бездорожью. Использование автомобиля для активного отдыха (рыбалка, охота, транспортировка прицепа с лодкой, использование автомобиля в горной местности, движение по грязевым участкам и т.п) или для коммерческих целей и (ремонтные подразделения, экологические службы, МЧС, лесники, сельская медицина, охотники, рыбаки, туристы и т.п).

ВНИМАНИЕ! Не устанавливается в автомобили производства АВТОВАЗ с МКПП РЕНО, Ниссан и АКПП.

Назначение

Самоблокирующийся дифференциал позволяет частично устранить пробуксовку при разных коэффициентах сцеплениях колес автомобиля, повышает проходимость автомобиля и его управляемость при движении по плохим дорогам, улучшает динамику разгона автомобиля на дорогах с любым покрытием, не требует дополнительных усилий от водителя и взаимозаменяем со стандартным дифференциалом.

Полной блокировки в таких дифференциалах не наступает, поэтому нагрузки на полуоси не столь критичные, как у дифференциалов с принудительной блокировкой.

Предназначен для улучшения динамических характеристик переднеприводного автомобиля.

Характеристики

1. Габаритные размеры товара в упаковке, м: 0.175х0.160х0.160;
2. Вес, кг: 4.74;
3. Объем, м3: 0.0045;
4. Упаковка: фирменная коробка Val Racing;
5. Вид: стандартный шлиц;
6. Количество шлицов: 24;
7. Тип: самоблокирующийся (повышенного трения);
8. Степень блокирования: средняя 70%;
9. Узел установки: КПП;
10. Условия эксплуатации: зима-лето, 70% бездорожья, рыбалка, охота, транспортировка прицепа.

Статьи и таблицы применяемости:

• Блокировка дифференциала. Какой самоблокирующийся дифференциал ВАЛ-РЕЙСИНГ выбрать
• Таблица типов дифференциалов "VAL-racing" и моделей автомобилей до 01.06.2014 года.
• Таблица типов дифференциалов с 01.06.2014 года
• Таблица применимости дифференциалов "VAL-racing" 2019 год

Рекомендации по эксплуатации

• масло рекомендуется использовать из руководства по эксплуатации автомобиля, с учетом температурных характеристик региона, где будет эксплуатироваться самоблокирующийся дифференциал;
• эффективно применение специальных трансмиссионных масел для дифференциалов повышенного трения (LSD - limited slip differential);
• в случае простоя автомобиля с самоблокирующимся дифференциалом, замена масла производится в соответствии с регламентом обслуживания автомобиля, но не реже одного раза в год;
• запрещено использование дополнительных антифрикционных присадок;
• необходимо контролировать состояние и уровень масла;
• в случае попадания воды, замена масла в редукторе обязательна.

ВНИМАНИЕ

1. В связи с тем, что в розничной сети встречаются блокировки выпуска до 2014 года для МКПП ВАЗ2108-2112, которые не устанавливаются в МКПП 2181 Тросовый привод) и АМТ, и в случае, если на Вашем автомобиле установлена МКПП 2181 (тросовый привод) или АМТ, для правильного подбора блокировки, сообщите продавцу, что ваш автомобиль Лада оснащен механической коробкой передач с тросовым приводом или АМТ.

2. Установку самоблокирующегося дифференциала в роботизированную коробку (АМТ) автомобилей Лада, рекомендуется производить на СТО имеющих опыт работ по сборке разборке АМТ и специальное оборудование для последующей настройки работоспособности АМТ!

3. Самоблокирующиеся дифференциалы ВАЛ-РЕЙСИНГ не устанавливаются в автомобилей Ларгус всех комплектаций и автомобилей Гранта и Калина с АКПП Jatco.

(!!! Внимание, в торговой сети может присутствовать блокировкидля автомобилей ЛАДА передний привод производства ВАЛ-РЕЙСИНГ с маркировкой, первыми буквами номера "WE...." и "СF...." - Блокировки с таким обозначением не устанавливаются в переднеприводные автомобили Лада во все Гранта, Калина2 и Приора и Калина, выпуска с 2011 года с МКПП 8180 и тросовой МКПП 2181. Данные блокировки изготовлены с учетом установки в МКПП ЛАДА и ВАЗ 2108-99, 2110-2112, 2114-15 Самара и автомобилей Приора 2170-72, 1118-1119 Калина, выпуска до 2011 года.)

ВАЖНОЕ!

Дифференциалы повышенного трения не работают при 100% диагональном вывешивании автомобиля, в связи с тем, что свободно вращающиеся колесо имеет нулевой (незначительный) коэффициент сцепления с поверхностью и соответственно нулевую силу тяги.