Дифференциал самоблокирующийся (самоблок) средняя степень блокировки 70% Suzuki Grand Vitara задний мост "Вал Рейсинг"

Червячный самоблокирующийся дифференциал обеспечивает автоматическую блокировку в зависимости от разности крутящих моментов на корпусе и полуоси. При проскальзывании колеса, сопровождаемом падением крутящего момента, червячный дифференциал блокируется и перераспределяет крутящий момент на свободное колесо. Блокировка при этом частичная, а ее степень зависит от величины падения крутящего момента.

Применяемость

Винтовой самоблокирующийся дифференциал для автомобилей Сузуки Гранд Витара, Шевроле Tracker (1998-2004 г.), Мазда Proceed Levante (1991-1999).

Межколесный дифференциал повышенного трения (самоблокирующийся дифференциал) устанавливается в задний редуктор автомобилей SUZUKI GRAND VITARA (Сузуки Гранд Витара): выпуска с мая 1988 года до мая 2005 года.

Внимание: в автомоблях Сузуки Витара/Эскудо, выпуска 1988-2005 года, могли устанавливались два типа дифференциалов редуктора заднего моста:

1. 1 тип: С посадочным диаметром ведущей шестерни дифференциала главной пары -118 мм.
2. 2 тип: С посадочным диаметром ведущей шестерни дифференциала главной пары - 108 мм.

Завод деталей трансмиссии ВАЛ-РЕЙСИНГ, выпускает самоблокирующийся дифференциал с диаметром посадочного отверстия -118 мм.

ВНИМАНИЕ: Дифференциал "VAL-racing" не устанавливается в Сузуки Гранд Витара:

1. Первые года выпуска до 1988 года.
2. Автомобили с механической коробкой передач, как правило с объемом двигателя более 2,4 литра. (Перед покупкой и установкой, требуется проверка возможности установки непосредственно на конкретном автомобиле)!
3. Особое ограничение - Витара XL-7 (пятидверая - удлинённый кузов).
4. С посадочным диаметром ведомой шестерни главной пары равным 108 мм.!!!!

Назначение

Самоблокирующийся дифференциал позволяет частично устранить пробуксовку при разных коэффициентах сцеплениях колес автомобиля, повышает проходимость автомобиля и его управляемость при движении по плохим дорогам, улучшает динамику разгона автомобиля на дорогах с любым покрытием, не требует дополнительных усилий от водителя и взаимозаменяем со стандартным дифференциалом.

Полной блокировки в таких дифференциалах не наступает, поэтому нагрузки на полуоси не столь критичные, как у дифференциалов с принудительной блокировкой

Самоблокирующийся дифференциал автоматически снимает блокировку полуосей при сбросе газа при прямолинейном движении, когда выравниваются скорости полуосей.

Характеристики

1. Габаритные размеры товара в упаковке, м: 0.205х0.190х0.185;
2. Вес, кг: 8;
3. Объем, м3: 0.0072;
4. Упаковка: фирменная коробка Val Racing;
5. Вид: стандартный шлиц (30);
6. Тип: самоблокирующийся (повышенного трения);
7. Степень блокирования: средняя (70%);
8. Узел установки: задний мост;
9. Условия эксплуатации: зима, среднее бездорожье

Применяемое масло

При эксплуатации автомобиля с самоблокирующимся дифференциалом VAL-racing:

-параметры и характеристики масел рекомендуется использовать из руководства по эксплуатации автомобиля, в который устанавливается самоблокирующийся дифференциал VAL-racing обязательно с учетом температурных характеристик региона, где будет эксплуатироваться самоблокирующийся дифференциал.