• Товаров в корзине 0 00,00 руб

ХАБЫ УАЗ (АНАЛОГ AVM-410) СО СКИДКОЙ 25 %! ТОЛЬКО ДО 31 АВГУСТА
" Перейти "

Каталог

Новинка от "AUTOGUR73". Пыльник поворотного кулака н/о УАЗ на редукторные (военные) мосты

Одна из основных причин преждевременного выхода из строя шкворневой системы поворотного кулака и ШРУСа, госпожа дорожно-бездорожная грязь!

Попадание грязи, пыли или песка приводит к механическому износу трущихся деталей узла и выработке (истиранию) полимерного вкладыша, т.к. данные факторы:

— работают, как абразив;
— могут стать причиной высыхания смазки. При движении на высокой скорости за счет абразивного эффекта происходит разогрев металлических деталей до нескольких сотен градусов, что является причиной изменения свойств смазочного материала, его термического разложения и полного высыхания.

Выработка полимерного вкладыша ведёт за собой появление люфта шарнира — изменяются установочные углы колёс. что в свою очередь влияет на устойчивость и управляемость внедорожником.

Пыльник поворотного кулака н/о УАЗ на редукторные (военные) мосты из гофрированной маслостойкой резины закрепляется на корпусе узла хомутами и служит для герметичной защиты шарнира опорного поворотного кулака (ШОПК) и предотвращает все выше перечисленные нюансы. Одновременно пыльник является контейнером для смазки.

Купить Новинка от

Купить Новинка от

Купить Новинка от


Конструкция и применяемые материалы аналогичны "гражданским" пыльникам. Увеличен диаметр шейки (с 60мм до 65мм), соответственно увеличена длина хомута.

Важно! Использование пыльников на мостах имеющих рабочий угол свыше установленного недопустим.
При разработке пыльника закладывался рабочий диапазон поворота, установленный заводом изготовителем. Превышение этого значения ведет к тому, что со стороны складывания не остается зазора и происходит сильное смятия складок пыльника металлическими деталями ШОПК и последующий разрыв пыльника. Поэтому, использование пыльников на мостах имеющих рабочий угол свыше установленного недопустим. А выход из строя пыльника в этих случаях не будет считаться гарантийным. Такой вид дефекта легко определяем по характерному отпечатку и форме разрыва.

Устанавливается на автомобили УАЗ с редукторными (военными) мостами, мостами Барс, на вездеходы ТРЭКОЛ, Нива Марш и аналоги.

Инструкция по установке в карточке товара.

 
   
Новости
1-ый Этап Кубка Ульяновской области по трофи-рейдам «ВЫЖИВШИЕ» 1-ый Этап Кубка Ульяновской области по трофи-рейдам «ВЫЖИВШИЕ» Подробнее »
Как избежать поломки самоблокирующегося дифференциала. 5 простых правил Как избежать поломки самоблокирующегося дифференциала. 5 простых правил Подробнее »
Неисправности на техосмотре с 1 марта 2021 Неисправности на техосмотре с 1 марта 2021 Подробнее »
Патрубки радиатора УАЗ силиконовые. Расширение ассортимента интернет-магазина. Патрубки радиатора УАЗ силиконовые. Расширение ассортимента интернет-магазина. Подробнее »
Рулевой демпфер. Зачем он нужен. Рулевой демпфер. Зачем он нужен. Подробнее »
Амортизаторы «Шток-Авто» TrofiLift . Преимущества конструктивных особенностей. Амортизаторы «Шток-Авто» TrofiLift . Преимущества конструктивных особенностей. Подробнее »
Первый отзыв на Моноблок ВАЗ 2121 Нива (КПП+РК) серия Трофи Первый отзыв на Моноблок ВАЗ 2121 Нива (КПП+РК) серия Трофи Подробнее »
Моноблок на ВАЗ 2121 Нива (КПП+РК). Различия серий «Трофи» и «Лайт». Рекомендации по выбору. Моноблок на ВАЗ 2121 Нива (КПП+РК). Различия серий «Трофи» и «Лайт». Рекомендации по выбору. Подробнее »
Модернизация комплектующих кулисы КПП УАЗ 452 нового образца (джойстик) Autogur73 Модернизация комплектующих кулисы КПП УАЗ 452 нового образца (джойстик) Autogur73 Подробнее »