8-800-200-08-73 (с 8 - 17 часов МСК+1)
звонок по России бесплатный
8 (8422) 65-52-10
обратный звонок
Для подбора запчастей по фото: VIBER (8-927-989-81-67)

НОВЫЕ КОМПЛЕКТЫ ПО ЛУЧШЕЙ ЦЕНЕ! УСПЕЙ КУПИТЬ! ПРЕДЛОЖЕНИЕ ОГРАНИЧЕННО!
" Перейти

Каталог

Автокаталоги УАЗ

Какое купить сцепление?

Заходя в каталог сцеплений интернет-магазина "Автогур73", широкий ассортимент предлагаемой продукции способен поставить перед вами вопрос: какое же сцепление выбрать? И это правильно. На разного покупателя - своё сцепление. На разную эксплуатацию - своя характеристика продукции. 

В гостях компании "Автогур73" директор СТО "Патриот73" Константин Вилюков. Прибыл за новыми сцеплениями для своих клиентов, показав нам наглядно, что стало с требующими замену, и поделился профессиональным опытом из эксплуатации своего автомобиля и из опыта ремонта автомобилей на станции, какому характеру маршрута, какое сцепление. 

Купить Какое купить сцепление?      Купить Какое купить сцепление?

Купить Какое купить сцепление?      Купить Какое купить сцепление?

Итак, 1-ое сцепление.. 

Купить Какое купить сцепление?      Купить Какое купить сцепление?

Купить Какое купить сцепление?      Купить Какое купить сцепление?

Купить Какое купить сцепление?

Внешний вид сцепления позволяет предположить, что эксплуатация происходила в режиме перегрева и букса, неоднократно, поверхность его периодически нагревалась до такой степени, что произошло растрескивание поверхности. Бывает при ремонте автомобиля на нашей станции, мы видим, что маховик не сильно поношенный (нет растрещин) и тогда мы его шлифуем. Здесь характер растрескивания такой, что шлифовать его смыла нет, трещины по всей структуре металла, на 2-3 мм в глубину маховика. Сцепление только под замену. 

2-ое сцепление.. 

Купить Какое купить сцепление?      Купить Какое купить сцепление?

Купить Какое купить сцепление?      Купить Какое купить сцепление?

Купить Какое купить сцепление?

Владелец пытался, прицепив к УАЗику, таскать очень большие грузы, включив полный привод без включения понижающего ряда. Сцепление нагрелось до того состояния, что просто расплавилось. Температура нагрева достигала порядка 1000 градусов, о чём свидетельствуют расплавленные прокладки, потеки металла. Некорректная эксплуатация механизма также привела к необходимости замены.

Чтобы ваше сцепление служило долго, нужно соблюдать рекомендации по эксплуатации: 
- нельзя допускать, чтобы оно грелось, буксовало; 
- нельзя нагружать чрезмерной нагрузкой.

Оба, пострадавших сцепления фирмы "LUK", но это совсем не значит, что данное сцепление не достойно вниманию покупателя, так как мы выяснили, что к выходу из строя привела неправильная эксплуатация.

Для эксплуатации без усердия и особого энтузиазма, не увлекаясь съездами с асфальта, для рядовой эксплуатации в городском режиме "LUK" отличный бюджетный вариант. Оно достаточно мягкое и не человечески выносливое, ездит до тех пор, пока не кончится вообще, но для жестких условий эксплуатации оно не подходит. 

Для более продвинутого эксплуатирования, я бы посоветовал "SACHS". У меня оно отходило в районе 160 000 км по не очень хорошим дорогам и я им очень доволен. И не раз мне приходилось наблюдать это сцепление на авто, обращающихся на станцию клиентов, к 120 000 км пробега, находящемся в идеальном состоянии. По-моему мнению, оно очень-очень надёжное. 

Если кто-то хочет и в пир, и в мир, и в бой, то лучше приобрести керамическое сцепление, которое выдерживает нагрев до 3000. Это "STARCO" и "Спрут". Если автомобиль активно эксплуатируется в грязи, на гоночной трассе, то нужно ставить керамическое сцепление. Правда, если на "LUK" и на "SACHS" можно ехать на полувыжиме сцепления (играя педалью сцепления, плавно тронуться), то керамика для ординарного автомобилиста - это неудобство жесткого и резкого замыкания передачи, ловить на нем недовыжим сцепления нереально, т.к. работает оно по принципу "вкл", "выкл". Керамика для профессиональных пользователей машины, для спортсменов, охотников, тем для кого важно очень-очень надежное сцепление. На керамике при буксовании скорее умрет маховик, чем сцепление, которое выдерживает сумасшедшие нагрузки.

 
   
Новости
Топливный бак УАЗ «БАКОР» Топливный бак УАЗ «БАКОР» Подробнее »
Дифференциал с электроблокировкой Нива, Шевроле Нива (межколесный) (24 шлица) Дифференциал с электроблокировкой Нива, Шевроле Нива (межколесный) (24 шлица) "Autogur73". Новинка сайта Подробнее »
Дифференциал (межколесный) с электроблокировкой УАЗ редукторные (военные) мосты Autogur73. Новинка сайта. Дифференциал (межколесный) с электроблокировкой УАЗ редукторные (военные) мосты Autogur73. Новинка сайта. Подробнее »
Салонный фильтр УАЗ Патриот: где находится, замена Салонный фильтр УАЗ Патриот: где находится, замена Подробнее »
54 экипажа. GPS-гонка Болотная Авантюра 2020, Похвистнево 54 экипажа. GPS-гонка Болотная Авантюра 2020, Похвистнево Подробнее »
Тент УАЗ усиленный 2-х сторонний. Новинка сайта Тент УАЗ усиленный 2-х сторонний. Новинка сайта Подробнее »
Комплекты привода ГРМ УАЗ с разрезными звёздами распредвала Комплекты привода ГРМ УАЗ с разрезными звёздами распредвала "Идеальная фаза". Установка разрезных звёзд и регулировка в процессе эксплуатации Подробнее »
Евроручки РЫСЬ для УАЗ «Патриот», «Патриот Пикап» теперь и в цвет кузова! Евроручки РЫСЬ для УАЗ «Патриот», «Патриот Пикап» теперь и в цвет кузова! Подробнее »
Нужна ли регистрация в ГИБДД автобоксов, багажников и рейлингов? Нужна ли регистрация в ГИБДД автобоксов, багажников и рейлингов? Подробнее »